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台湾高铁东延计划出炉 经费预估955亿元新台币
推举邻近,民进党政府再现"政策买票"了布沙發,汽機車借款,吗?台湾高铁东延案今天出炉,按照最新计划。台北南港到宜兰只要十三分钟,不外估量要耗费955亿元新台币,约合220亿元人民币。台湾交通部分卖力人林佳龙暗示,如斯一来环岛只要六小时,但岛内学者却吐槽,不论是北宜直铁,或高铁城市颠末"翡翠水库集水区",兴修难易度另有待评估。
台湾高铁东延计划出炉,从台北南港到宜兰,约莫50千米旅程,只要13分钟,总经费初估955亿元新台币。台湾交通部分卖力人林佳龙宣称,北宜高铁能解决台北到台湾花东地域一票难求的窘境,也能纾解雪隧塞车,并且这么一来,今后环岛只要六小时。
台湾交通部分卖力人 林佳龙:(台湾)西部高铁 东部快铁,可以说是"任督二脉",此中很首要的一环。
台湾媒体拿以前北宜直铁议题比一比,高铁东延是从台北南港到宜兰县的宜兰市,尖峰时刻可开15班次,可载1.8万人次,直铁台北南港到宜兰县头城,预估要花668亿元新植牙,台币摆布,尖峰每小时开9班次,搭载7200人,行车时候约莫27分钟,不外两条线路,都要颠末翡翠水库集水区。
台湾差人大学交通系副传授 李克聪:水资本庇护是很是首要的议题,此外地质的懦弱,要颠末断层区,以是在工程难易度,也要细心做评估。
台湾学者认为,到底可不成行还得先举行谨慎评估,而听到高铁可能通车宜兰的动静,宜兰旅宿业者也有分歧的见解。
台湾宜兰民宿业者 林义成:大台北地域,会把宜兰列为"一日糊口圈",致使北部旅客,来宜兰不外夜的情景,会增长比力多。
台湾媒体认为,高铁通宜兰是功德一桩,仍是带来其它意想不到的打击,都是将来要面临的问题。不外,民进党政府在选前,忽然推出如许的办法。与以前的高铁南延至屏东的争议同样,让外界质疑是否是又再次上演政策买票的戏码?
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