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► 文 察看者網 熊超然
今天（3月1日），@人民日報 公布了一张清楚版《國度综合立體交通網主骨架结構示用意》，只見識圖上的“至公鸡”從东南沿海地域向台北市伸出“一只小手”，這一画面讓浩繁網友直呼“可爱”。
近日，中共中心、國務院印發了《國度综合立體交通網计划纲领》（下简称《纲领》），干貨满满！一些灵敏的網友立即從中發明一大亮點，海峡對岸的台灣省台北市也呈現在這份计划傍邊。
一時候，《纲领》激發全網强烈热闹會商。“這不是一份交通计划，而是同一時候表”、“咱們只是在本身的地皮上成长交通罢了。”所有人都翘首以盼，這一天能早日到来。
圖自@人民日報
据察看者網此前報导，在近期惹人存眷的《纲领》中，“京津冀-粤港澳”這一交通主轴的结構存在着亮點，海峡對岸的台灣省台北市也呈現在计划傍邊。台北市地點的支路線径為：阜陽經黄山、福州至台北。
因為這份《纲领》的计划期是從2021年至2035年，前景預测到本世纪中叶，大陸網友掐指一算“快了，留给咱們的時候未几了”。
這哪是甚麼交通计划，明明就是一份“同一時候表”。
當真说，咱們國度做的中持久计划根基上全都實現了。
“昔時咱們说要去月球挖土……厥後……你們都晓得了。”
在相干報导的微博留言區，有網友晒出了一张京台高速的照片，這又激發了一波热议。
這位網友先容，G3京台高速一向都有，只是今朝临時没通到台北。下面则有留言提出疑難，称“京台高速”中的“台”莫不是指的浙江台州？
确認，G3京台高速确切就是指的“北京—台北”。這下子，常識點又增长了。
知名航空博主@航空物語 随後更是在這张圖上標注出了從大陸通向台北的交通路線痔瘡自療法,，并配文写道：“圖里在台灣海峡伸出的這個小手好可爱。”
究竟上，据察看者網不彻底统计，“把路修到台灣”的相干计划已延续了十几年時候。
2004年，國務院审议經由過睡眠貼,程《國度高速公路網计划》，這是中國汗青上第一個“最终”的高速公路骨架结構，同時也是中國公路網中最高條理的公路通道。
在首都的7條放射線中，此中有一條计划到台北。這7條線别離是：
北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨。
自那以後的多年間，台灣作為故國的一部門，一向都被纳入到各項交通體系计划當中。而近来一次计划则恰是呈現在上月24日中共中心、國務院印發的《國度综合立體交通網计划纲领》，台北位于京津冀—粤港澳這條主轴傍邊。
《國度综合立體交通網计划纲领》截圖
3月1日下战书，國務院消息辦公室举辦消息公布會先容，近日颁布的《國度综合立體交通網计划纲领》提出，到2035年，我國實現國際海内互联互通、天下重要都會立體通畅、县级节點有用笼盖，支持“天下123出行交通圈”，也就是都會區1小時通勤、都會群2小時灵通、天下重要都會3小時笼盖。支持“全世界123快貨品流圈”，即海内1天投递、周邊國度保濕乳霜,2天投递、全世界重要都會3天投瘦身零食,递。
在京台通道的扶植傍邊，福州是一個首要节點，出格是其下辖的平潭县，地扼台灣海峡冲要，距台灣仅68海里，是故國大陸距台灣近来的島县。這里開通高铁，必定是離台灣近来的高铁。
就在客岁12我弟很猛,月26日，福平铁路正式開通運营，中國首坐公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入利用，福州至平潭間最快35分钟可達。
等待不久的未来，铁路可以或许修到台灣，平潭成為去往宝島近来的一個“中轉站”。
對此，一名已目击福平铁路建成通车的網友留言写道：“另有最後海峡段，2035年建成實現，扶植工期倒推10年，實在也就這几年的事。” |
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