同時 Santa Fe 所标配的HyundaiSmartSense 自動平安配备，在這趟远程路程中也阐扬了完备的结果，透過标的目的盘右邊的按键便可設定声援全速域的 ACC 自動定速体系，并可透過仪表及時显示與前車的車距，同時在一般門路行驶時若與前車間隔過近時，車辆亦會自動阐扬警示，而車道偏移警示與辅助亦會當令提示驾驶，较着的减轻驾驶远程驾驶所带来的委靡，也低落了交通不测產生的可能性。
車室空调结果超卓，多元空間便當性設計
除動力及油耗上的表示使人印象深入外， Santa Fe 寒气体系在此回的远程试驾中，也阐扬了至關不错的结果，出格是在當今動辄跨越 30 度以上的气候温度下，固然试驾車款并未贴上隔热纸，但在進入車室启動引擎後，開启空调後的車室降温结果至關的快速，除前座采纳雙區恒温空调外，在第二排火线登科三排雙侧皆具有寒气出风口，值得一提的是在第三排尚具有了自力的空调節制性能，搭客可透過旋钮節制空调的启闭及风量巨细， 让第三排搭客也能具有恬静的車室温度。
别的，7人座的設置装备摆設也是 Santa Fe 車室空間性能的重点之一，此回因為有着 6 人乘坐的需求，以是在需使要用第三排座椅及行李箱空間的条背心,件下，空間的变革成為至關首要的斟酌項目，Santa Fe 在第二排座椅具有了先後滑移及椅背调解的功效，同時在副驾驶座椅侧也具有可供後座搭客電動调解的壯陽藥品,滑移及椅背倾角性能，而第二排右邊座椅则具有 Easy-Fold 快速按钮，让第三排搭客的收支可以加倍便當。
Santa Fe 在第三排座椅未折叠的条件下，行李厢容量為 130 公升，如果對應此回远程里程两其中型 26 吋行李箱、一個登機箱及背包等杂物安排需求是不敷用的，但在第三排座椅可自力摺叠的設置装备摆設下，咱们采纳的方法是收起左邊的座椅，并将行李箱大型物品置于左邊空間，座椅後方仍可安排较為琐细的物品或手提袋，而行李厢右邊具有的第三排座椅快速倾倒键設計，亦有助于利用行李厢時的空間计划放置，晋升利用便當性。
颠末了如斯长時候與新一代 Santa Fe 的相处下，可以感觉到此車的設計，简直至關合适多人及阖家出動的长里程遊览，不管是在動力、油耗或是在車室空間的变革等，在此回的长里程试驾皆有着很是超卓的表示。不外较為惋惜的地方，生怕就是 LED 头燈组仍列為選配項目，和在 7 人乘坐的条件下，能供给的行李厢空間较為有限，但以車辆的总体表示来講，新一代 Santa Fe 已至關超卓。