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標題: 电动车做共享租赁,校园是主战场:萌小明租车认为共享电动车时代来了 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-7-26 13:07
標題: 电动车做共享租赁,校园是主战场:萌小明租车认为共享电动车时代来了
当滴滴、摩拜和 ofo 的融资动静在海内密集刷屏的时辰，以同享为根本的交通出行已然成为本钱高度存眷的投资范畴。而用户的交通出行习气，也由于本钱的鞭策被一步步打开。

好比咱们除看到一年拿5次融资的摩拜和 ofo以后，另有小鸣单车、优拜单车和Hello Bike等多个同享单车项目陆续得到融资。乃至在汽车同享租赁方面，36氪上周先容过的宝马i3电动汽车租赁和在重庆试点的奔跑Smart car2go分时租赁，其实让人脑洞大开。

让人脑洞大开的不止这些，近期36氪接触电动车分时租赁项目，也在加快上马。好比位于江苏无锡的萌小明电动车短租。

江苏无锡为中国电动车之乡，便宜的电动车出产本钱，是催生萌小明电动车分时租赁的关头地点。萌小明的造车本钱在3300元摆布，和首批摩拜单车本钱至关。萌小明采纳和同享单车同样的运行模式，包含无桩停放、智能车锁、GPS定位和分时租赁等等。而且首选校园为租赁场景，将来再向社会开放。而关于电动车租赁触及的市场范围、收费方法、运营调剂和充电维修等问题，下面咱们来逐一探究。

电池充电，专人派送

若是说同享单车真对的是大部门没自行车的学生用户，那萌小明则针对的是相对于较懒，而且付费能力稍高的人群。笼盖比例大要占学生群体20-30%的经常使用人群和30-40%的长尾人群。比拟同享单车，萌小明的投放比例也会在2-4% 摆布。

和自行车分歧的是，电动车必要自行充电，而萌小明的解决法子是自带电瓶、专人保护。萌小明电动车为每量电动车设置装备摆设一组智能锂电池，电池的用电量在后台可以及时监测，运营职员将按照监测环境，为校园内必要改换电池的电动车举行实时改换。

萌小明开创人黄家源向36氪先容，按照萌小明电动车在相干黉舍的试点，一辆电动车一天的千米路大要在50千米摆布，是以，依照电池的容量一天只需改换一次。电动车的电池改换只需在一个半小时内改换一次，均匀下来100辆车的保护人数大要在2个摆布。

而骑行范畴重要包含两部门，一部门是校园内的短间隔短租，和校园外的中远途租赁。收费方法依照前15分钟1块，跨越15分钟1小时内3块，以后依照每多15分钟1块钱的方法收取。骑出校外则定时间租赁方法收费，锁车时候计较在收费时候内，收费方法同上。押金则依照199元尺度收取。

萌小明电动车App

50亿市场范围，可观毛利

依照教诲部的相干数据，15年中邦本燒燙傷藥膏,科生的范围在2599万人摆布，加之等同范围的专科生，学生群体的总范围在5000万人摆布。除去严寒地域和山区黉舍，估计有3000万的有用市场。而依照萌小明的开端市场测算，依照4%的电动车投放量，每一个学生天天1.5次，每周5.5次的出行需求，全部校园的市场范围将跨越50亿。

黄家源向36氪先容，经由过程在江苏某大专院校的运营数据，萌小明发明电动车租赁的毛利率其实不低。据公司先容，萌小明电动车的本钱在33茵蝶,80元（包括1.5组电池设置装备摆设），单车日租频次在9次，此中均匀每单房钱在2.06元。依照年化运营天数216天，假期正牙齒美白,常运营20%的收益来看，单车年化收益到达4271.62元，毛利率到达了42.7%。

固然，对付此中的运营本钱，萌小明临时未全数笼盖。包含每100辆电动车2人的保护本钱，电动车的折旧本钱，和充电电费、软件开辟和市场推行本钱。

对此，萌小明的诠释是：维修的职员配比其实不算高，并可采纳校园兼职的情势解决。而充电的本钱大要必要1组电池1度电的电量。而校园人群的同质性较高，推行的用度临时可以相对于减去。在维修本钱上，每辆车的利用年限为三年，锂电池保修也在27个月，年化维修的本钱在3%－5%摆布，相对于来讲其实不算高。

而且，因为车辆的采纳国标的尺度出产，时速节制在25码之内，车毁坏的危害也相对于低落。黉舍相对于单一的路况，也减小了轮胎等硬件的毁坏几率。

防盗和调剂

比起自行车来，电动车的人工调剂难度较大，是以对付车的运营效力也请求较高。黄家源向36氪诠释，萌小明会采纳和uber同样的热门散布的方法派车，以解决运营效力的问题。相对于来讲，校园的宿舍、藏书楼、讲授楼和饭堂是派车的集中地。因为每辆车上安装有GPS定位，按照校园内单辆车持久堆集的位置信息，可以实现更加高效的主动化调剂。

而在防盗上，萌小明经由过程设置校园的电子围栏，限定电动车外出校园。外出校园的车则只能锁车，不克不及换车。在硬件设置上，采纳智能中撑的设置，这一中至关于200斤的承重量，是以在校园内很难被盗走。

在电子锁的部门，萌小明采纳焦点节制芯片的方法，采纳加密式软件举行防盗。后台可以及时盘问车辆轨迹和状况，并上线后台节制车辆。

今朝萌小明的第一批的600辆电动车已在无锡某高校投放，车的采购方法采纳和新日等大型厂商互助的方法，将来跟着模式的进一步跑通，将在江苏加大车的投放力度。并向长三角高校拓展。公司但愿在17年3月份，投放量到达1万辆摆布。

黄家源认为，将来萌小明也将采纳和高校互助的方法，推动校园电动车的租赁。在他眼里，电动车租赁可以削减学生自行采购“非国标”电动车和自行车的数目，可以较少“自行车垃圾”和超速电动车带来的平安变乱。而将来也能够经由过程众包送外卖等方法，来提高电动车的运营价值。

今朝公司处在天使轮阶段，种子轮500万人民币由开创人自行完成。今朝团队人数在20人摆布，开创人简CEO蒋小明为二次创业者，2007年从事高端衣饰配件制造，办理员工数跨越300人。结合开创人黄家源为留学英国获金融硕士，历经多个乐成IPO项目，原某挂牌公司财政总监。CTO邢邦德为原麦米科技开创人，其软件团队一并加盟。

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