以色列租车服务商Gett有意2.5亿美元收购美国共享出行创企Juno
【猎云网（微旌旗灯号：ilieyun）】4月26日报导（编译：田小雪）近几个月以来，Uber可以说是贫苦不竭，其竞争敌手正好可以操纵这一大好机遇，来巩固本身在按需出行市场上的职位地方。据多家动静来历流露，来自以色列特拉维夫的租车办事商Gett今朝正在斟酌以2.5亿美元的估值收购美国新兴科技草创企业Juno。咱们都晓得，作为Uber的竞争敌手，Gett客岁乐成拿到了德国汽车制造商公共汽车的3亿美元计谋投资。
固然到今朝为止，这两家公司都没有针对这一收购动静做出回应。可是，有内部知恋人士暗示，这一买卖如今正处于商谈后期。
不外，处于蘆洲借貸,后期也就象征着，虽然大师都不肯意呈现不测环境，但仍是存在推延或取缔的可能。
至于这笔并购买卖暗地里的缘由，咱们也猜测出了几条。
现阶段，Uber的市场遍及全世界范畴内的579个都会。据有关数据显示，公司的身价已跨越600亿美元（固然，这一数字是遭到不小争议的）。以是说，这两家公司就算选择联袂互助，必定也是没法打败Uber的。可是，它们却可以或许给除Uber之外的按需出行办事商带来影响。好比说，它们颇有可能会打败Lyft这种公司，成为行业内仅次于Uber的公司。
详细说来，此次并购买卖将会帮忙两家公司在纽约站稳脚根，究竟结果它们今朝在纽约都很是活泼。依照咱们的理解，在并购买卖完成后，它们就会在器重纽约这个重要营业市场的同时，逐步向其他市场拓展。
除此以外，这两家公司今朝都必要壮大的资金支撑。不管是经由过程促销手腕来获得用户，仍是创建起巨大的司机群体，又或是与行业内的其他公司竞争，此中既包含老牌出租车公司，也包含Uber这种新兴企业，这一切都必要大量的本钱支撑。
Juno由Viber公司的结合开创人在纽约建立。Viber是一款跨平台收集德律风及即时通信软件，2014年以9亿美元的买卖代价卖给了Rakuten。2016年，Juno刚问世时，就是带着打败Uber的使命来的。它所供给的办事均有一个主旨，那就是把司机放在第一名。要晓得，那时的Uber已由于看待司机的立场问题，面对着很多外界的质疑和批评。
Juno采纳的是让司机持有公司股分的方法，鼓动勉励他们与公司配合进退。即使他们清晰地晓得，将来无人驾驶汽车极可能会取代真人司机，也仍是对峙这类方法。实在，这类让员工持股的模式，不但可以或许低落公司的财政危害，还可以或许鼓励员工向用户供给加倍优良的办事。
固然Juno到如今都没有对外颁布本身的融资数额，可是公司结合开创人兼首席履行官Talmon Marco明白指出，他们的资金状态很是杰出。客岁，曾有媒体报导说他们已拿到了3000万美元的融资。但颇有可能，现实数字比3000万美元还要大。
而Gett一向以来都将营业重点放在以色列的按需出行市场上，近来它也正在转战美国和欧洲市场，想要在这两块市场找到属于本身的位置。实在，严酷说来，Gett只是为现有的出租车司滅火器,机供给一款利用步伐，用来对他们供给的用车办事举行弥补和完美，不算是Uber的直接竞争敌手。
Gett以唯一无二的方法，依照司机的需求来供给办事，让他们可以或许充实操纵平常糊口中的业余时候。
固然了，除它，这一市场上另有其他一些雷同的公司，好比说MyTaxi和Hailo。它们专门针对现有出租车司机打造虚拟车队，帮忙他们寻觅搭客，完成送客办事并收取送客用度。
上文也提到，公共汽车对Gett堪称是青眼有加。不但经由过程3亿美元的计谋投资持有后者的股分，还因为与后者的互助火伴瓜葛想要更多接触这类按需出行办事。到今朝为止，Gett已在开创人Dave Waiser的优异带领下，乐成拿到了5.13亿美元的投资。
说真话，公共汽车那笔3亿美元的计谋投资，从时候节点上来看很是有趣。一方面，Uber因为内部事情文化丑闻频发、以提高办事效力的名义乱花技能等问题深陷舆论中间；另外一方面，市场上的其他竞争敌手也正虎视眈眈，想要追求符合的机会成长自家营业。
就在本月初，Lyft就颁布发表已完成为了新一轮6亿美元的融资，公司估值到达75亿美元。固然了，这轮融资本来在Uber堕入风浪以前就已起头了，可是选择在这个时辰对外颁布，无疑茵蝶,就是在如许一个关头的时刻展现本身的气力。也许Gett和Juno这两家公司也是感觉到了按需出行市场如今正处于一个首要成长节点，以是才选择以并购的方法来应答市场竞争。
AD：还在为资金严重懊恼吗？猎云银企贷，周全笼盖京津冀地域主流银行及信任、担保公司，帮您过细梳理企业融资问题，兼顾计划融资思绪，公道撬动更大杠杆。填写只需两分钟，剩下交给咱们！
頁:
[1]