公车改革再吹东风 共享租车或解难题
近日，中共中心办公厅、国务院办公厅印发了《党政构造公事用车办理法子》，明白划定党政构造理当推动公事用车办事平台扶植，将各种公事用车纳入平台集中办理，采纳信息化手腕兼顾调剂、高效利用，鼓动勉励经由过程社会化专业机构提高平台办理运行效力。党政构造理当削减公事用车远程行驶，外事欢迎、集会和团体勾当用车重要经由过程社会租赁方法解决。高低租车等同享租车平台，或将承接公事用车需求，化解公事用车困难。来自于国度构造事件办理局的数据显示，中心和国度构造140个部分公车鼎新率先收官，5年来共取缔公事用车3868辆，车辆压减率达61.8%。公然拍卖取缔车辆204頭部按摩器,6辆，溢价率达65.15%，上交国库处理收入1.13亿元。与此同时，除西藏、新疆和新疆出产扶植兵团外，29省（区、市）公车鼎新根基完成，26个省分完成地市级车改、近20个省分完成县级车改。据已批复的27个省区市统计，鼎新前公车总数是163.3万辆，取缔73.9万辆，压减比例到达45.22%。
如斯庞大的公事用车需求缺口该若何弥补，是个亟需解决的问题。中国门路运输协会出租汽车与汽车租赁分会理事长徐佑林曾公然暗示，汽车租赁是最靠得住、最具可行性、最经济的公车鼎新的方法。
而高低租车等汽车同享平台或成新型公事出行保障。同享租车经由过程整合闲置的私人车费源，优化资本设置装备摆设,知足分歧的用车需求，低落出行用车本钱，削减门路交通压力，低落资本损耗。
2014年，高低租车率先将“车同享”理念引入中国，同享租车模式在中国落地生根，高低租车等同享租车模式经由过程平台对接车主和租客两头，车主将闲置的车辆资本放到平台供有自驾需求的租客利用，并可从中获得分外的经济收益，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的代价租到车型丰硕、车况更好的车。针对公事及企奇迹单元用车需求，高低租车出格推出了三个月以上的长租营业，其代价低于市场价近30%。
据悉，今朝植髮,高低租车营业已笼盖北京、減肥方法,上海、广州、深圳、南京、杭州等58个都会，注册用户冲破500万，注册车辆跨越50万辆，车型逾万款，已盘踞同享租车80%的市场份额。
高低租车相干卖力人暗示，但愿经由过程率先垂范，引领更多的组织和小我参加同享经济的行列，配合削减车轮上的挥霍，共担社会责任。
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