租车融资如何坑得人血本无归
也有人是见过车的，只不外找不到了。《一个汽车租赁公司的变异》先容的环境是，一些人拿着购车发票、灵活车挂号证、行车证等什物，这也是他们对付租车内心有底的处所——再不济车还在。可问题是那些租车来用的人也交了10万块押金，他们是如许被“忽悠”的——“房钱几近可以疏忽不计，并且不消本身缴纳保险，不消卖力车的调养，也不消斟酌车的折旧，合同到期后，押金如数归还。”那末，这些租车人也会想，再不济押金要不回来，另有辆车。因而，都支出了款项，怀着庞大指望着的两拨人忽然成为争取车辆的“对家”了。另有的车辆则是被典质告贷了。汇和租车公司的例子最为典范。据中国之声《消息纵横》报导，一些人本身把车交到租车公司手里，而车上也安装了GPS定位体系，但是照样失落。一名投资人说，“据统计，这次明白丢失的最少有32辆车。这些车多数属于价位在18万到70、80万不等的中高档轿车，并茵蝶,且租赁的时候都在3个月之内。”一名张师长教师终究千辛万苦找到了本身的车，要车却被打了一顿。本来车已有了新“主人”，租车公司把车典质给了后者来得到资金。
乍一看，租车是出格有出路的买卖。人们很天然会被中国的汽车保有量和驾照持有人数目的差别洗脑。好比说，2014年中国的民用汽车保有量跨越1.5亿，但持有驾照的人跨越了3亿，这象征着大量的人有租车开的需求。调和租车的开创人张小林最初也是这么想的。租车行业要开疆拓土就得必要大量的资原本买车。他趁势推出了“向公众融资”的模式。但是，中国的租车业方才起步，还在代价战的阶段。就算互联网让租车加倍地便当，可究竟结果要车、要门店，投资大，回本慢。自但是然地许诺打了水漂，没法子完成份红。
都会快报对调和租车的报导提到：“据另外一家汽车租赁公司的老总领会，调和租车一起头是想经由过程这个模式敏捷扩大，也老诚实实把召募来的钱用来买车，但到后面看到谋划愈来愈坚苦，就起头玩资金游戏，致使洞穴愈来愈大。”张小林是若何玩资金游戏的呢？谜底是借新还旧，酿成了“伐鼓传花”的游戏，直到进入的下家不敷，资金链断裂了，暴露无遗。
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