春節租車開回家,小心這些“套路”不能走!

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題：春節租車開回家，谨慎這些“套路”不克不及走！

新華社“中國網事”記者烏夢達 王靖

春節臨近，飛機、火車、客車票欠好買，越來越多的人選擇租車返鄉。記者近期調查發現，很多人都有租車被“碰瓷”“宰客”的經歷，因為合同規定模胡、監管空缺等問題，出現糾紛時卻隻能本身“糟心”。春節租車回家，必定要當心留心，監管部門也應及時脱手，把行業的“坑”填上。

租車出行卻遭受連環“坑”

市場調查機構艾瑞咨詢的數據顯示，今朝我國汽車駕駛員數量已超過3億人，駕駛員和汽車保有量之間有很大缺口。經濟程度的增長、糊口方法的改變、自駕出行習慣的養成等身分疊加，讓租車成為新的出行選擇。但是，與快速發展的市場規模比拟，市場秩序卻成為滯后的短板。

不台中搬家,久前，北京市民田密斯到內蒙古赤峰市游览，從赤峰郡逸汽車租賃有限公司租了一輛汽車，付了5000元押金簽了合同，約定當晚還車。拍了幾張汽車外觀照片留証，幾人便開車上路，但還車的遭受卻讓她始料不及。

當田密斯電話聯系還車時，得悉田密斯晚上將乘飛機離開赤峰，租車公司負責人劉某“主動”提醒，可在機場還車。但在屡次電話催問后，劉某遲到40多分鐘才“趕隱適美, 到”。

田密斯說，劉某看完車，就說“車頭、左后門有劃痕”。而田密斯租車時拍的幾張照片，証明劃痕早已存在。尔后劉某又提出，标的目的盤有異響。盡管田密斯有異議，但飛機不等人，她隻能仓促乘機離去。

第二天一大早，雙方電話約定，由田密斯在當地的親戚和租車公司一块儿檢測車輛。沒多久，田密斯就接到租車公司的電話，稱車已單方面“檢驗完畢”。租車公司發來的報告單稱，“車輛底拖部件鬆動，造成防凍液滲漏”，请求田密斯簽字扣除押金。

記者電話聯系了租車公司負責人劉某。劉某稱，檢測發現汽車外部劃痕和标的目的盤與租車人沒關系，而汽車底拖部件存在妨碍，租車人必要承擔补缀費，費用將從5000元押金中扣除。

對此，田密斯認為：“說好了一块儿驗車，對方卻擅自前去，并且驗車的檢測結果就一張單子，很難讓人佩服。”此前，也有消費者反应，在赤峰租車時碰到了類似情況，2000元押金一分錢也沒要回來，隻能自認倒楣。

記者採訪當地交通办理部門，經查租車公司具備工商執照，但類似情況交管部門難以處理，建議租車人通過訴訟方法解決。

由於合同缝隙、租車時檢查不仔細等問題，很多消費者租車轻易還車難。游览都会海南三亞颁布的客岁四时度消費者投訴情況，租車和婚紗攝影成為投訴量最大的行業。

押金難退、保險難保……“坑人”套路很多

記者採訪發現，消費者在租車時，押金、保險和違章處置等三大領域問題反应集中。

押金——車退了押金退不了。依照租車行業的通行“規矩”，租車公司在消費者還車后，可暫拘留收禁金一個月，待結算完所有違章等事項后再退還押金。但一些公司良莠不齊，車退了押金沒了。貴州省貴陽市有消費者反应，還車很順利，可在期待退押金過程中，經營商關機、關門玩“人間蒸發”，5000元押金一向退不回。

保險——買了保險保不了。還有很多消費者反应，在租車時強制必須買交強險，但不少公司設置了霸王條款，失事了還得本身全掏腰包。一些租車公司會賣金額更高的“全險”，號稱失事故“全包”，但合同中又設置了破例條款，很多項目也難以賠付。处所交通办理部門介紹，有的汽車租賃公司乃至成心隱瞞承保范圍，導致承租人在索賠時發現保險內容與汽車租賃公司官網颁布的不符。

違章——還能“買分私了”。北京市民趙师长教师告訴記者，他客岁10月在神州租車西安北店租車開去甘肅。尔后神州租車告诉其在甘肅違章：超速50%，依交規要罰200元扣6分。而當地神州租車還“貼心”服務：400塊錢一分就可以從公司“買分”，若是嫌貴“還可再磋商”。消費者本身向違章發生地區交管局查詢，获得的答復居然是：沒有查詢到違章信息記錄。

亟待解決立法空缺和監管缝隙

業內人士告訴記者，汽車租賃行業若何監管存在諸多空缺，國家还没有出台汽車租賃的相關法令法規，基層執法也缺少可參照的上位法。

內蒙古赤峰市交通局運輸办理處相關負責人曹文科介紹，2017年，當時的交通運輸部和住房城鄉建設部聯合下發了《關於促進小微型客車租賃康健發展的指導意見》。但在實際應用中，部委果“指導意見”並不克不及作為執法依據利用，監督工作難以正常開展。

“租車公司虛開發票找稅務局，無証經營找工商局，無資質找運管部門，沒年檢沒保險找交警……”一名基層干部暗示，這種分段办理很轻易造茵蝶,成“踢皮球”現象。

野蠻生長不僅傷害了消費者，也傷害了一些租車公司。处所交通办理部門介紹，有人租車后，將租來的汽車典质給其别人，導致經營商长处受損﹔有人租車后，發生嚴重变乱一走了之，最終幾千元押金難以抵扣变乱損失。

與國皮毛比，中國汽車租賃行業依然處於起步發展階段，市場潛力庞大。中國人民大學法學院传授劉俊海等業內專家建議，赶早出台汽車租賃行業的相關法令法規，使這一領域有人管、管患了，也可摸索行業自律，创建“黑名單”轨制，限定犯警租賃公司開展汽車租賃經營服務。