|
|
司马库斯是台灣新竹县最冷僻的部落。
通往部落的路，有时仅能容一辆车通行。路子一侧紧贴山坡，一侧是山谷，在延续近180度折叠的重重拐弯中，满车慕名而来的乘客醉心于峰峦叠翠大美之余瘦小腿，，也不时發出對险峻地势的惊呼。
從新竹县内湾出發，约60公里车程在行驶近3個小时后，毕竟抵达藏身于台灣雪山山脉深处，海拔约1500米的尖石乡司马库斯部落。
司马库斯為台灣少数民族泰雅人聚落。司马库斯這一地名，据称是為了吊唁一位名為“马库斯”的泰雅人百家樂app,祖先，司马库斯则是對于這位祖先的尊称。這里是台灣最后通電的部落，也是台灣最后开通對外公路的部落。
如今，它申嫡隆，更因在全台灣唯一实行“集團經濟”，吸引旅小琉球二天一晚上套裝行程,客络绎于途。
33岁的部落导遊磨窦马塞告诉我们，部落當然在1979年终于通電，但并不能稳定用電。由于部落长时辰没有對外公路，一旦發生電路故障，電力处事人员通常要好几天才能進来维修。
1991年，村民在距部落约5公里处發現了红桧巨木群，需要多人甚至二十几人才能合围的参天古树吸引搭客進入部落试探。1995年對外路子开通后治療老腰突病,，观光人潮不断涌入，多年来以種植农作物為主的部落开始發展观光旅遊。
可是问题也随之显現。“大家各自經营民宿、餐厅，显現了竞争等利益冲突的问题，這與我们长期以来的共享文化有冲突，影响族人之間的亲善关系。”磨窦马塞介绍，因此，部落首领召集族人们坐下来谈，开了好几次會后，决定共同經营部落。
部落自2001年开始建立共同經营架构，以集團力量為底子，践行“地盘公有、合作共生”理念。部落统整规划村内地盘本钱，村民的事变则依照個人能力和兴趣，由部落统一分拨，從事客房整理、餐厅伙食、导遊、农作等各项事变，等同分拨收入，各家共享福利。
經過近20年租車,的發展，如今司马库斯集團經营打點制度更加成熟。分身掌管司马库斯大小事务的“部落议會”下辖农業、工程、文化教导、餐厅民宿等多個部门，對部落經营实施组织化运作。部落共36户家庭，已有八成参加集團經营。
這些年来，司马库斯观光收入可观，“集團經濟”持续壮大，村民收入和福利不断提高。据介绍，参加集團經营的村民，无论從事何種事变，目前都可获得新台币2万多元月薪，還有年终奖。
村民月薪與外界比较或不算高，但福利稳步增长，部落用集團资金设有幼儿补贴、教导基金等，醫疗、教导等费用均由部落负责，為村民解除后顾之忧。
小时候，磨窦马塞和伙伴们需跋涉近5個小时，翻越山谷至對面山腰上的尖石汽車刮痕去除劑，乡新光小學寄宿入读。
2003年，司马库斯部落合力在村内兴建起新光小學司马库斯履行分班，于2004年正式启用，孩子们毕竟能在家门口上學。目前學校分為低、中、高年级3個年段班，共有24名學生。為篡夺更好的教导本钱，部落旧年和新竹县举办了沟通，希望让司马库斯履行分班能升格為司马库斯分校。
部落原本外失事情的青年陆续返乡，近200人的部落根底在部落内就業。由于观光業發展快速，部落人力供不应求。记者看到，部落内的餐馆大多為“自助式”，客人用完餐需自己回收餐具。
一方面受限于人力，此外一方面為了保护生態环境以利长远發展，司马库斯近几年對接待客流举办了限制。
“過去比较重视吸引更多搭客，經過快速發展，我们感受需要更加重视‘质’，提高处事風致。”磨窦马塞说，這样既可以让来的搭客更加安静，也是為了部落更好發展。
限痛風治療,制搭客总量此后，司马库斯部落的過夜更加紧俏，經常需提前一两周才能告成预订。客流量當然减少了，但处事质量和價格相应提高，部落观光总收入因此并未低落。
司马库斯实行集團运营以来，陆续有其他部落和社區前来造访，探究司马库斯告成之道。但司马库斯迄今仍是台灣唯一实行“集團經濟”的部落。期間，外界也有声音质疑司马库斯能否长期對立這一运营制度。
對此，磨窦马塞表示，族人们有個共同的信念，就是要對立泰雅人共享的理念，這是司马库斯共同經营制度的核心。他说，部落首领头子和村民们认為，共同經营是保护部落长远發展的唯一门路。他认為，部落會對立共同經营。
3月中旬的司马库斯春意盎然。從部落远眺，重峦叠嶂的雪山山脉连绵不绝，如同舒展开去的漫长画卷。
各地前来的搭客一大早起床，沿着山間小道步向5公里外的巨木群。樱花全开的期間已過，残留的少许樱花让人不难想象排排樱花树盛开的美景。倒卧山涧的巨大枯木，讲述着司马库斯部落曾遗世独立的历史。山風吹過竹林，耳畔的沙沙清响阻断了尘世鼓噪。
台北的陈师长西席和朋友们规划了很久，毕竟来到司马库斯。他说，不管是共同經营法子，還是地势風光，司马库斯都很特别，這是台灣其他地方难以复制的。作為搭客，他希望司马库斯能保持自己的特色。
（记者吴濟海、傅双琪）
新华社台北3月16日電 |
|
發表於 2021-3-22 15:17:01
收藏